FAQ
Почему дизельный двигатель компрессора перегревается?
Частые причины — загрязнённый радиатор, низкий уровень охлаждающей жидкости, неисправный термостат, слабый ремень вентилятора или перегрузка. Работу нужно остановить и устранить причину, а не только долить жидкость.
Нужно ли обслуживать двигатель по моточасам?
Да. Масло, фильтры, ремни и охлаждающую жидкость обслуживают по моточасам и календарному сроку, даже если установка работает нерегулярно.
Для чего нужен всасывающий клапан винтового компрессора?
Он регулирует поступление воздуха в винтовой блок при загрузке, разгрузке и остановке. Исправный клапан помогает поддерживать производительность и предотвращает обратный выброс воздуха и масла.
Для чего нужен клапан минимального давления?
Он поддерживает необходимое внутреннее давление в маслосистеме винтового компрессора и одновременно работает как обратный клапан. Это обеспечивает циркуляцию масла и отделение масла от воздуха.
Как правильно подобрать запчасть для компрессора?
Сообщите марку, точную модель, серийный номер и год выпуска оборудования, а также артикул старой детали, если он читается. Фотография шильдика и самой детали помогает исключить ошибку при подборе.
Можно ли подобрать запчасть только по внешнему виду?
Нет. Похожие детали могут отличаться размерами, настройками, материалами и рабочими параметрами, поэтому нужна проверка по каталогу и серийному номеру.
Обязательно ли использовать оригинальные расходные материалы?
Нет, не всегда, но совместимость и характеристики аналога должны быть подтверждены для конкретной модели. Для сохранения ресурса и предсказуемой работы безопаснее использовать оригинальную или одобренную поставщиком деталь.
Можно ли самостоятельно заменить запчасть компрессора?
Да, если операция предусмотрена инструкцией для пользователя и не требует регулировки или вскрытия опасных узлов. Работы с давлением, электрикой, топливом и винтовым блоком лучше поручать сервисному специалисту.
Закажите монтаж "под ключ"
Полный цикл сервисного сопровождения