FAQ
Почему нельзя откладывать замену изношенной детали?
Износ одной детали часто повышает нагрузку на соседние узлы, увеличивает расход энергии и может привести к аварийной остановке. Плановая замена обычно дешевле ремонта после вторичного повреждения.
Что такое винтовой блок компрессора?
Это узел с парой роторов, в котором воздух сжимается до рабочего давления. От его состояния зависят производительность, шум, температура и расход масла компрессора.
Для чего нужен воздушный фильтр компрессора?
Он очищает всасываемый воздух от пыли и защищает винтовой блок или цилиндры от абразивного износа. Загрязнённый фильтр уменьшает подачу и повышает энергопотребление.
Как подобрать дизельный двигатель для компрессорной установки?
Нужно сопоставить мощность и обороты, способ соединения, габариты, систему охлаждения, управление и экологическое исполнение. Подбор выполняют по модели и серийному номеру всей установки, а не только старого двигателя.
Можно ли заменить дизельный двигатель на более мощный?
Да, только после расчёта совместимости привода, охлаждения, рамы, выхлопа и системы управления. Избыточная мощность сама по себе не увеличит подачу компрессора и может перегрузить другие узлы.
Когда дизельному двигателю нужен капитальный ремонт?
На него могут указывать низкая компрессия, высокий расход масла, дымность, затруднённый запуск и стуки. Решение принимают после диагностики давления масла, цилиндропоршневой группы и топливной системы.
Почему дизельный двигатель компрессора перегревается?
Частые причины — загрязнённый радиатор, низкий уровень охлаждающей жидкости, неисправный термостат, слабый ремень вентилятора или перегрузка. Работу нужно остановить и устранить причину, а не только долить жидкость.
Нужно ли обслуживать двигатель по моточасам?
Да. Масло, фильтры, ремни и охлаждающую жидкость обслуживают по моточасам и календарному сроку, даже если установка работает нерегулярно.
Закажите монтаж "под ключ"
Полный цикл сервисного сопровождения